İkinci el araç alışında şanzıman arızası en büyük korkuların başında gelir. Ancak bazı otomatik vitesler binlerce kilometre geçse bile sorunsuz çalışmaya devam ediyor. Bu dayanıklı modeller hangileri?
Otomatik Vites Arızaları Neden Önemli?
Otomatik şanzımanlarda meydana gelen bozukluklar, maalesef oldukça pahalıya çıkabiliyor. Bu yüzden ikinci el otomobil alımında sadece kilometre sayısı ve motor durumu yeterli değildir; kullanılan vites tipinin geçmişi de dikkatlice incelenmelidir. Tabii ki bazı şanzımanlar, yüksek kilometrelere rağmen yıllarca sorunsuz hizmet vermeyi başarıyor.
Toyota Hibrit e-CVT Şanzımanı
Toyota’nın hibrit modellerinde tercih edilen e-CVT, listedeki en ilginç isimlerden biridir. İsminde CVT geçse de geleneksel kayışlı sürekli değişken vites yapısıyla aynı yapıya sahip değildir. Sistemde planet dişli mekanizmasıyla birlikte elektrik motoru ve jeneratör eşliğinde çalışır.
Bu şanzımanı hangi modellerde bulabilirsiniz?
Toyota Corolla Hybrid, Toyota C-HR Hybrid, Toyota Prius, Toyota Yaris Hybrid ve Toyota Corolla Cross Hybrid modellerinde bu ünite kullanılmaktadır.
Toyota U340E / U341E – 4 İleri Tam Otomatik
“Eski ama ölümsüz” tanımlamasının tam karşılığı bu 4 ileri otomatik şanzımandır. Sadeliğiyle öne çıkar; hidrolik tork konvertörlü yapısı ve yüksek döküm kalitesi sayesinde mekanik olarak çok dayanıklıdır. Günümüz yakıt ekonomisi standartlarında biraz geride olabilir, ancak periyodik yağ değişimi yapıldığı takdirde sahibini kolay kolay yolda bırakmaz.
Kullanıldığı otomobiller:
Toyota Corolla (2000’li yılların başındaki belirli benzinli nesiller), Toyota Yaris (1.3 ve 1.5 litre benzinli eski versiyonlar) ve Toyota Avensis (1.8 ve 2.0 litre benzinli belirli nesiller) modellerinde bu şanzıman bulunmaktadır.
Mercedes-Benz 722.6 – 5G-Tronic
Mercedes-Benz’in 90’ların sonundan itibaren ürettiği 722.6 kodlu 5G-Tronic, otomotiv tarihine altın harflerle yazılmış bir şanzımandır. Markanın “tank gibi” dayanıklılığına sahip olduğu döneminin en büyük temsilcisidir. Yüksek tork yüklerini rahatlıkla taşıyan bu tork konvertörlü ünite, döneminin çok ötesinde bir mekanik sağlamlığa sahipti.
Bu şanzıman hangi araçlarda kullanıldı?
Sadece binek Mercedes modellerinde değil, aynı zamanda V8 motorlu arabalarda ve SsangYong, Jeep gibi farklı markaların ağır araçlarında da yıllarca sorunsuzca kullanıldı. Mercedes-Benz C-Serisi (W202, W203), Mercedes-Benz E-Serisi (W210, W211) ve CLK, ML, SLK modelleri bu listedede yer alıyor.
ZF 8HP – 8 İleri Otomatik Şanzımanı
Modern otomatik şanzımanlarından söz edilirken Alman devi ZF’nin 8HP ailesini unutmak olmaz. Bu şanzıman, çift kavramalı sistemlerin hızlı vites geçişini ve tork konvertörünün pürüzsüz konforunu bir araya getiren bir mühendislik eseri olarak kabul edilir.
Hangi marka ve modellerde bulunur?
BMW 3, 5, 7 Serisi ve X serisi SUV’ları (F ve G kasa kodlu neredeyse tüm modeller), Alfa Romeo Giulia ve Stelvio, ayrıca Jeep Grand Cherokee ve Wrangler modellerinde bu şanzıman tercih edilmiştir.
Mazda SKYACTIV-DRIVE – 6 İleri Otomatik
Mazda, eski tip otomatik şanzımanları baştan tasarlayarak SKYACTIV-DRIVE sistemini geliştirdi. Motorun gücünü boşa harcamadan doğrudan tekerleklere aktaran bu yapı, çift kavramalı şanzımanların sericiliğiyle klasik otomatiklerin sağlamlaşmış yapısını birleştiriyor.
Bu şanzıman hangi Mazda modellerinde kullanılıyor?
Mazda3 (SKYACTIV benzinli nesiller), Mazda6 (2.0 ve 2.5 litre benzinli versiyonlar) ve Mazda CX-3, CX-5, CX-30 modellerinde bu şanzıman bulunmaktadır.
Honda 5 İleri Otomatik Şanzımanı
Honda’nın 2000’li yıllarda kullandığı 5 ileri otomatik şanzımanlar, piyasadaki diğer tork konvertörlü şanzımanlardan mekanik olarak farklıdır. Manuel şanzımanlardan tanın
